پست ثابت


416144_VyixBrWs.png



تاريخ : ۱٤٩٢/٩/۱٩ | ۱۱:۳۳ ‎ق.ظ | نویسنده : مجتبی ملازاده | نظرات ()
همه چیز درباره روغن ترمز

سرعت تولید خودرو و تکنولوژی و افزایش توان و سرعت خودروها
 نیاز یک سیستم ترمز مناسب و با عملکردی دقیق برای افزایش 
ایمنی خودروها لازم است،فروش خودرو، یکی از پارامترهای 
بسیار مهم در عملکرد مناسب و بموقع ترمز خودرو روغن ترمز 
می باشد .

روغن ترمز سیالی است که وظیفه انتقال فشار از پمپ ترمز به
بوستر و لنت ترمز را بر عهده دارد. این مایع بدلیل خصلت 
عملکرد خود باید دارای حداقل تراکم پذیری باشد. همچنین این 
مایع باید نسبت به حباب هوا حساس بوده و اجازه تشکیل 
حباب را ندهد. تبخیر روغن ترمز باید بسیار ناچیز باشد و با 
قطعات فلزی و پلاستیکی که با آنها در تماس است سازگاری 
داشته باشد . 

این مایع، ترکیبی مصنوعی است که قسمت اعظم آن از ترکیبات
 پلی گلیکول اتری تشکیل شده‌است. روغنهای ترمز نسبت به 
رطوبت حساس بوده و با جذب رطوبت نقطه جوش آنها پائین 
می‌آید و خاصیت خود را از دست می‌دهند. نقطه جوش معمول
 این روغن‌ها بیش از ۱۸۵ درجه سانتیگراد است. وجود آب یا 
رطوبت باعث کاهش نقطه جوش روغن ترمز می شود و در 
ترمز زدن های متوالی بدلیل اصطکاک بین لنت و دیسک یا
 کاسه چرخ گرمای زیادی تولید می شود و در نهایت با انتقال
 آن به روغن ترمز نیروی وارده به پیستونهای چرخ جهت ترمز
 گرفتن کاهش خواهد یافت.

روغن ترمز بسته به سطح استاندارد نوع کیفیت و توصیه
خودرو ساز به DOT3 و یا DOT4 تقسیم بندی می شوند که
یکی از توصیه های مهم جهت استفاده نوع خاصی از روغن
ترمز نقطه جوش آن است در صورت استفاده از روغن ترمز 
نامناسب اجزای لاستیکی و قطعات فلزی و مدار ترمز بسرعت 
فرسوده شده و عملکرد آن قابل اطمینان نمی باشد.

روغن ترمز یکی از رکن های رانندگی ایمن است که متاسفانه
مورد توجه قرار نمی گیرد، .همواره سطح روغن ترمز را در
 مخزن مربوطه چک کنید سطح روغن ترمز همیشه بایستی تا علامت Maximum پر باشد تا از از وارد شدن هوا به مدار ترمز جلوگیری شود. لازم به ذکر است که حجم روغن ترمز تنها عامل اصلی نیست کیفیت روغن ترمز و همچنین خاصیت آن نیز بسیار مهم است از عواملی که بر روی روغن ترمز تاثیر مخربی دارد رطوبت می باشد.

دوره زمانی تعویض روغن ترمز

به گفته کارشناسان و سازندگان خودرو در صورت زندگی و تردد
 خودروی شما در آب و هوایی مانند شهر تهران،روغن ترمز 
خودرو می بایست هر دو سال یک بار یا با طی هر 40 تا 50 هزار
 کیلومتر اقدام تعویض گردد و در صورت تردد زندگی در مناطق
 شرجی و مرطوب مانند شهرهای شمالی، ضروریست 
روغن ترمز خودرو هر سال یکبار و یا هر 20تا 25 هزار کیلومتر
 تعویض شود.
دلیل آنها هم بر این اساس است که روغن ترمز با پایه گلیکول
 در طی کارکردش، آلودگی ها و رطوبت سیستم را در خود
 جذب می‌کند. مایع، رطوبت را از بین درزهای میان لوله های 
پلاستیکی جذب می‌کند، به خصوص نشتی های گذشته
 و جاهایی که ممکن است از قبل در معرض هوا قرار گرفته
 باشند نیز، بسیار مهم است؛ از طرفی مشکل نشتی به
 طور واضحی در آب و هوای مرطوب تشدید خواهد شد.
 پس از گذشت یک سال از سرویس، روغن ترمز به طور
 متوسط دارای 2 درصد آب می‌شود و پس از گذشت 18 ماه 
سطح نشان دهنده می‌تواند تا سه درصد افزایش پیدا کند 
و پس از چند سال از آخرین سرویس، بعید نسیت
 که 7 تا 8 درصد از مایع شما آب باشد.
 
چند توصیه ساده در مورد نگهداری خودرو

هر 20000 کیلومتر شمع خودرو تعویض گردد.
برای محصولات ایران خودرو شمع تک پلاتین توصیه می شود.
صافی بنزین و لنت ترمز هر 15000 کیلومتر تعویض شود.
تسمه تایم خودرو هر 60000 کیلومتر تعویض گردد.
تسمه تایم باید برند معتبر باشد.روغن، فیلتر روغن و فیلتر هوا
 در هر 5000 کیلومتر تعویض شود. 
روغن مناسب برای خانواده پژو توتال و ایساکو می باشد.
در صورتیکه از روغن متفرقه استفاده شود در صورت مشاهده 
عیوب موتوری تعمیر خودرو شامل گارانتی نمی باشد. 
از تمیز کردن فیلتر هوا جدا" خودداری فرمایید چون ذرات
موجود در آن سرطان زا می باشد. 
از هل دادن خودروهای انژکتوری جهت روشن نمودن خودرو
 خود داری کنید. 
ماهی یک بار کولر خودرو را به مدت چند دقیقه جهت مخلوط
شدن گاز با روغن مخصوص آن و جلوگیری از فاسد شدن
 آن روشن نمایید. 
در هنگام روشن بودن خودرو از باز کردن کابل باتری خودداری
 کنید. 
در پژو 206 در صورتیکه سرنشین جلو کودک است کیسه
هوای سمت شاگرد را توسط سوئیچ غیر فعال کنید. 
با روشن شدن چراغ استپ،خودرو را متوقف نموده با
نمایندگی ایران خودرو تماس بگیرید. 
با روشن شدن چراغ انژکتور، خودرو را خاموش نموده
وبسط باتری را چند ثانیه جدا نموده و سپس اتصال دهید
 اگر چراغ خاموش نشد به نمایندگی ایران خودرو مراجعه
 نمایید. 
در اول صبح بعد از روشن نمودن خودرو نیازی به گرم کردن
 خودرو در حالت توقف نیست و در کمتر از یک دقیقه خودرو را
 حرکت دهید و مسافت یک کیلومتر را با دنده 1 و2 برانید.
در حالت توقف مدت زیادی خودرو را روشن نگاه ندارید. 
از روشن کردن کولر در حالت توقف خود داری نمایید.
در پژو 206 که دارای تهویه اتومات می باشند، جهت روشن
 نمودن بخاری و برطرف کردن بخار شیشه بعد از روشن کردن 
بخاری کلید AC را فشار دهید تا علامت ECO نمایان شود.
در غیر این صورت کمپرسور کولر نیز روشن می باشد که موجب
 وارد شدن بار اضافی به موتور می شود. 
نصب دزدگیر متفرقه باعث ابطال گارانتی برقی خودرو می شود.
 نصب دزدگیر برند ایساکو فقط در نمایندگی ایران خودرو 
مجاز می باشد. 
هیچ دستگاه عیب یابی قادر به تنظیم میزان سوخت مصرفی
 نمی باشد.دستگاه عیب یاب فقط می تواند میزان مصرف
 سوخت بالا یا پایین را نشان دهد. و رفع عیب به عهده 
مکانیک می باشد. 
توصیه می گردد اولین تعویض روغن در 2500 کیلومتر انجام
شود در نمایندگی 1992 اولین تعویض روغن بدون اخذ
 دستمزد صورت می گیرد.
 
 
 
1- نگه داشتن پدال ترمز در هنگام عبور از دست اندازها :
این کار فشار زیادی را به سیستم فنربندی،اکسل و 
سیستم ترمز اتومبیل وارد میکند و نحوه صحیح رد شدن از 
دست انداز به این صورت است که باید طوری برنامه ریزی کنیم
 که تا قبل از رسیدن به دست انداز سرعت را کم کرده باشیم 
و در هنگام عبور از دست انداز ترمز به هیچ عنوان درگیر نباشد.
2_ عدم تعویض به موقع روغن گیربکس : در همین کشورمان
 به دفعات دیده شده که افرادی خودروشان 150 هزار کیلومتر
 یا بیشتر کار کرده و وقتی هم ازشان میپرسی واسکازین
 را تا به حال تعویض کردی میگویند مگر واسکازین هم نیاز 
به تعویض دارد؟ در جواب باید گفت بله واسکازین نیز مانند
 روغن های دیگر نیاز به تعویض دارد که تعویض به موقع آن
 باعث روان کارکردن گیربکس،سلامت گیربکس و...میشود
 کیلومتر تعویض آن بستگی به نوع روغن و گیربکس اتومبیل
 و شرایط کارکرد آن دارد.


تاريخ : ۱۳٩٥/۱٠/٥ | ٥:۳٠ ‎ق.ظ | نویسنده : مجتبی ملازاده | نظرات ()
 1- در اولین ماشین ها به جای فرمان از اهرم استفاده می شده است. 
(بعضی ها به آن جوی استیک میگفتند.)
2- اولین وسیله نقلیهای که میتوانست با نیروی قدرت خود کار کند، سال ۱۷۶۹ ساخته 
شد.
وزن آن ۸۰۰۰ پوند بود و برای حمل توپ های جنگی در اطراف شهر استفاده میشد.
3- ۱۳۵ سال پیش، اولین برگ جریمه سرعت در دیتون، اوهایو صادر شد.
راننده در هر ساعت، فقط ۱۲ مایل می رفت.

4- صدای بیشتر بوقهای امریکایی در کلید موسیقی F کار می کنند.

5- برای اولین بار Motorola تلاش کرد تا محصولاتی را مخصوص خودرو تولید کند و اولین 
تلاشش برای ساخت یک گرامافون برای ماشین بود تا اینکه سرانجام اولین رادیو 
مخصوص ماشین را تولید کرد.

6- سال ۱۹۱۶، ۵۵درصد ماشین های دنیا مدل T Fords بود. این رکورد هنوز پابرجاست. 
7- 42 ثانیه! این زمان رکورد باز کردن و دوباره بستن موتور یک ماشین است.
این رکورد در ۲۱ نوامبر ۱۹۸۵ روی یک فورد اسکورت انجام شد.

8- وقتی آلکاپون برای پرداخت مالیاتش به وزارت خزانهداری تحت فشار بود یک لیموزین 
کاملا زرهی را به عنوان بخشی از مالیت به وزارت خزانه داری را پرداخت کرد.
فردای روز حمله ژاپنیها به پرل هاربر در سال 1941، رئیس جمهور روزولت با همان 
لیموزین به کنگره رفت و فرمان ورود آمریکا به جگ جهانی دوم را صادر کرد.

9- در بیشتر ماشینها بعد از اینکه نشانگر، اتمام سوخت را نشان میدهد. می توان
بیشت از ۶۰ مایل رانندگی کرد. به این مسافت «منطقه محافظت شده» میگویند. 
و این مقدار در ماشین های امریکایی بیشتر است. (این مقدار در هر ماشینی 
متفاوت است، پس آن را تست نکنید. ولی به حرف ما اعتماد کنید.) .. 

10- برای روشن کردن ماشین نیم اونس گازولین لازم است.

11- از ترمز دستی استفاده کنید. این کار امکان راه افتادن ماشین را در هنگام پارک کم 
میکند و می تواند سالها به عمر ماشینتان اضافه کند.

12- کرایسلر با تولید سری B29 ژاپن رابا بمبهایش زیر و رو کرد. میتسوبیشی سعی کرد
 با تولید Zeros کرایسلر را نابود کند. حالا این دو کمپانی ماشین مشترکی به
 نام Diamond star تولید می کنند.

13- در ۲۳ مارس، ۲۰۰۹ تاتا نانو اولین بار برای خرید در بازار هند ارائه شد.
خودرو چهار سر نشینه که با هر گالن سوخت ۷۳ مایل راه می رود.
14- و بالاخره اینکه محکم کوبیدن در ماشین به هم در سوئیس ممنوع است!
 


تاريخ : ۱۳٩٥/٩/۱٥ | ۱۱:٥۳ ‎ب.ظ | نویسنده : مجتبی ملازاده | نظرات ()

آبروی حسین به کهکشان می ارزد / یک موی حسین بر دو جهان می ارزد

گفتم که بگو بهشت را قیمت چیست / گفتا که حسین بیش از آن می ارزد . . .

اینک قریب چهل روز از غروب غم فزای شهادت شقایق‌ها می‌گذرد و اینک از صدای نحص شلاق خزان بر پیکر آلاله‌ها، اربعینی می‌گذرد و اسارت، سیلی، غربت، فریاد و بیدارگری سهم حاملان پیغام قاصدک های عترت و عظمت شد. 

از آن روز تا امروز چهل روز در عزای و فراق شیر مردی نشستیم که جهان اسلام مدیون دلاورمردی های اوست. قصه سر و نیزه، قصه لب‌های خونین و قرآن، قصه سیلی و صورت گلگون کودک غمگین و تمام حقیقت هایی که هر سال از پرده چشمان ما می گذرد را شنیده ایم. 

عکس محرم



تاريخ : ۱۳٩٥/۸/٢٥ | ۱۱:۱٠ ‎ق.ظ | نویسنده : مجتبی ملازاده | نظرات ()
همه چیز درباره روغن ترمز

سرعت تولید خودرو و تکنولوژی و افزایش توان و سرعت خودروها نیاز یک سیستم 
ترمز مناسب و با عملکردی دقیق برای افزایش ایمنی خودروها لازم است،فروش خودرو،
 یکی از پارامترهای بسیار مهم در عملکرد مناسب و بموقع ترمز خودرو روغن ترمز
 می باشد .

روغن ترمز سیالی است که وظیفه انتقال فشار از پمپ ترمز به بوستر و لنت ترمز را 
بر عهده دارد. این مایع بدلیل خصلت عملکرد خود باید دارای حداقل تراکم پذیری باشد. 
همچنین این مایع باید نسبت به حباب هوا حساس بوده و اجازه تشکیل حباب را ندهد. 
تبخیر روغن ترمز باید بسیار ناچیز باشد و با قطعات فلزی و پلاستیکی که با آنها در
 تماس است سازگاری داشته باشد . 

این مایع، ترکیبی مصنوعی است که قسمت اعظم آن از ترکیبات پلی گلیکول اتری
تشکیل شده‌است. روغنهای ترمز نسبت به رطوبت حساس بوده و با جذب رطوبت 
نقطه جوش آنها پائین می‌آید و خاصیت خود را از دست می‌دهند. نقطه جوش معمول
 این روغن‌ها بیش از ۱۸۵ درجه سانتیگراد است.  وجود آب یا رطوبت باعث کاهش 
نقطه جوش روغن ترمز می شود و در ترمز زدن های متوالی بدلیل اصطکاک بین لنت
 و دیسک یا کاسه چرخ گرمای زیادی تولید می شود و در نهایت با انتقال آن به 
روغن ترمز نیروی وارده به پیستونهای چرخ جهت ترمز گرفتن کاهش خواهد یافت.

روغن ترمز بسته به سطح استاندارد نوع کیفیت و توصیه خودرو ساز
 به DOT3 و یا DOT4 تقسیم بندی می شوند که یکی از توصیه های مهم جهت
 استفاده نوع خاصی از روغن ترمز نقطه جوش آن است در صورت استفاده از
 روغن ترمز نامناسب اجزای لاستیکی و قطعات فلزی و مدار ترمز بسرعت فرسوده شده 
و عملکرد آن قابل اطمینان نمی باشد.

روغن ترمز یکی از رکن های رانندگی ایمن است که متاسفانه مورد توجه قرار نمی گیرد،
 .همواره سطح روغن ترمز را در مخزن مربوطه چک کنید سطح روغن ترمز همیشه
 بایستی تا علامت Maximum  پر باشد تا از از وارد شدن هوا به مدار ترمز جلوگیری شود
. لازم به ذکر است که حجم روغن ترمز تنها عامل اصلی نیست کیفیت روغن ترمز و
 همچنین خاصیت آن نیز بسیار مهم است از عواملی که بر روی روغن ترمز تاثیر مخربی
 دارد رطوبت می باشد.

دوره زمانی تعویض روغن ترمز

به گفته کارشناسان و سازندگان خودرو در صورت زندگی و تردد خودروی شما در آب و
 هوایی مانند شهر تهران،روغن ترمز خودرو می بایست هر دو سال یک بار یا با طی
 هر 40 تا 50 هزار کیلومتر اقدام تعویض گردد و در صورت تردد زندگی در مناطق شرجی و
 مرطوب مانند شهرهای شمالی، ضروریست روغن ترمز خودرو هر سال یکبار و یا هر
 20تا 25 هزار کیلومتر تعویض شود.
دلیل آنها هم بر این اساس است که روغن ترمز با پایه گلیکول در طی کارکردش،
آلودگی ها و رطوبت سیستم را در خود جذب می‌کند. مایع، رطوبت را از بین درزهای
 میان لوله های پلاستیکی جذب می‌کند، به خصوص نشتی های گذشته و جاهایی 
که ممکن است از قبل در معرض هوا قرار گرفته باشند نیز، بسیار مهم است؛ از طرفی
 مشکل نشتی به طور واضحی در آب و هوای مرطوب تشدید خواهد شد. پس از گذشت
 یک سال از سرویس، روغن ترمز به طور متوسط دارای 2 درصد آب می‌شود و پس از 
گذشت 18 ماه سطح نشان دهنده می‌تواند تا سه درصد افزایش پیدا کند و پس از چند 
سال از آخرین سرویس، بعید نسیت که 7 تا 8 درصد از مایع شما آب باشد.




 
 


تاريخ : ۱۳٩٥/٦/۱٤ | ۱۱:۳٩ ‎ب.ظ | نویسنده : مجتبی ملازاده | نظرات ()
تاريخ : ۱۳٩٥/٤/٢٠ | ٦:٥٧ ‎ب.ظ | نویسنده : مجتبی ملازاده | نظرات ()



تاريخ : ۱۳٩٥/۳/۱۸ | ۱۱:٢٤ ‎ب.ظ | نویسنده : مجتبی ملازاده | نظرات ()

پست ثابت

آدرس سایتهای مورداستفاده فرهنگیان محترم منطقه شهریار

جهت دریافت فیش حقوقی بخشنامه حکم وابلاغ مدیریت شهریار: کلیک 

لطفاجهت ورود به همه آدرسها ادامه مطلب راکلیک کنید.

 

تصاویر زیباسازی|www.RoozGozar.com|تصاویر زیباسازی



ادامه مطلب
تاريخ : ۱۳٩٤/۱٢/٤ | ۱٠:۱٠ ‎ق.ظ | نویسنده : مجتبی ملازاده | نظرات ()

باسلام کانال دیارآراتا در تلگرام باعضویت دراین کانال در تلگرام  به ما بپیوندید

@mojtabamzm
دیارآراتا شهداد
https://telegram.me/shahdadarata
 
mojtabamzm@


تاريخ : ۱۳٩٤/۱٠/٧ | ٦:٤٥ ‎ب.ظ | نویسنده : مجتبی ملازاده | نظرات ()
تاريخ : ۱۳٩٤/٩/٢٢ | ۱٠:٤٠ ‎ب.ظ | نویسنده : مجتبی ملازاده | نظرات ()
  • کهکشان دی ال | اخبار پاشاکی